Быть или не быть тоннелю, который соединит северную и южную части Коврова?

Впервые об этом проекте GK узнал и рассказал в 2021 году. Поначалу казалось, что реализация пойдёт динамично. В тот период в Коврове связующий южную и северную части города Павловский мост был на ремонте, поэтому необходимость в альтернативном маршруте проезда был очень актуален.

Кроме того, современный тоннель с габаритами, достаточными для проезда большегрузного транспорта, кардинально решал бы проблему хронического бездорожья. Транзитные фуры едут через город, не останавливают ни ГАИ, ни штрафы, и это разрушает наши дороги.

В 2022 году уже был визуализированный проект.

Об этом говорили жители, сообщали СМИ, обсуждали чиновники. Проблема очень давняя. Поэтому, когда вопрос сдвинулся, было, с мёртвой точки, было ожидание. А когда всё застыло – разочарование.

Однако пару месяцев назад в Ковров на переговоры приехала гендиректор компании Наталья Семенова, чтобы провести очередные переговоры с представителями мэрии. Она дала GK развёрнутый комментарий, напомним:

• «В 2025 году наша компания решила возобновить работы по проекту строительства тоннеля в Коврове. 27 февраля 2025 была проведена рабочая встреча с участием Министерства транспорта и дорожного хозяйства Владимирской области, администрации города Коврова. На встрече, в которой приняли участие представители ООО «ТРАНСПОРТНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА-КОВРОВ» и АНО «Агентство экономического развития Владимирской области», было заявлено о важности и целесообразности реализации проекта по строительству и эксплуатации автодорожного тоннеля общего пользования в створе улиц Социалистическая и Свердлова».

Наталья Семёнова подчеркнула, что качественный современный тоннель и возможность альтернативного проезда для грузовиков могли бы решить проблему кардинально. Однако собственных средств у Коврова на подобные проекты нет. Директор компании отметила:

• «Это будет новый большой и современный тоннель, хорошая широкая дорога на участке тоннеля. Да, проезд через тоннель сделают платным, но только для транзитного большегрузного транспорта. Получаемые средства должны будут идти на счет специально создаваемой для этого структуры – налогового резидента города Ковров. Таким образом, все бюджетные сборы пойдут в казну города.  А после того, как проект окупится, тоннель будет передан безвозмездно и полностью в муниципальную собственность».

Почему же столь привлекательный для города инфраструктурный проект вызвал у администрации Коврова настороженную реакцию. Опасения были связаны с тем, что москвичи сделают проезд через новый тоннель платным, в том числе для ковровских автомобилистов.

Особенно настораживало то, что в проекте нового тоннеля ныне действующий пропускник под железной дорогой превращался в пешеходную зону.

Выглядело так, что у всякого транспортного средства, которое будет проезжать данный участок, будет только один путь – через турникеты. То есть, платный проезд можно будет «врубить» в любой момент, и альтернативы уже не будет.

В ООО «ТРАНСПОРТНАЯ-ИНФРАСТРУКТУРА КОВРОВ» услышали все пожелания и предложили уточнённый план, о котором мы узнали от Натальи Семёновой:

• «На днях состоялась развернутая и представительная встреча с  городскими  властями Коврова и компанией ООО «ТРАНСПОРТНАЯ-ИНФРАСТРУКТУРА КОВРОВ». Мы предметно обсудили многие технические вопросы, связанные со строительством автодорожного тоннеля общего пользования в створе ул. Свердлова и ул. Социалистическая. Особо важные темы касались платности проезда для ковровчан».

Подробности встречи, по мнению Натальи Семёновой, необходимо максимально доходчиво довести до ковровчан. Поэтому представители ООО «ТРАНСПОРТНАЯ-ИНФРАСТРУКТУРА КОВРОВ» ратуют за то, чтобы вынести вопрос строительства тоннеля на общественные слушания:

• «Нам, как инвесторам, очень важно знать, насколько люди осознают необходимость и целесообразность проекта. Нужен ли Коврову современный проезд с хорошей пропускной способностью под железнодорожным полотном, который заменил бы известную «трубочку»? Мы хотели бы получить обратную связь!»

На вопрос о том, какие гарантии бесплатного проезда ковровских автомобилистов через тоннель, Наталья Семёнова ответила следующим образом:

«Это абсолютно соответствует философии проекта и интересам ООО «ТРАНСПОРТНАЯ-ИНФРАСТРУКТУРА КОВРОВ». Все транспортные средства массой до 3,5 тонн будут проезжать по выделенной полосе без ограничений и шлагбаумов БЕСПЛАТНО! Транспорт социально значимых предприятий, а также предприятия региона получат РФИД-метки для бесплатного проезда по тоннелю. Большегрузные машины свыше 3,5 тонн, выполняющие транзитные перевозки, будут платить за проезд».

Также Наталья Семёнова сообщила:

«При изменении технических условий РЖД и дополнительного инженерного оснащения появится возможность легковому транспорту проезжать по так называемой «трубочке», что разгрузит дополнительно движение в обе стороны».

Наталья Семёнова в пользу реализации проекта привела ряд дополнительных аргументов.

Проект ООО «ТРАНСПОРТНАЯ-ИНФРАСТРУКТУРА КОВРОВ» это:

• Организация рабочих мест с достойной заработной платой;
• Загрузка местных предприятий для строительства (песок, щебень, цемент, асфальт)
• Налоговые поступления в местный бюджет с первого месяца эксплуатации;
• Ремонт части дорог от Социалистической до Муромской, а также обустройство муниципальной парковки перед входом на старое кладбище, установка освещения и камер видеофиксации;
• Передача в собственность тоннеля городу по истечении 35 лет.

И, наверное, наиболее острый вопрос, на который Наталья Семёнова тоже дала ответ:

• «На время строительства движение в «трубочке» не прекращается».

Ожидаем реакции мэрии Коврова и ждём объявления публичных слушаний. Призываем всех ковровчан проявить гражданскую активность.

Реклама. ООО «Транспортная Инфраструктура». Erid: 2RanymULsry