Ремонт участка от школы №17 до железнодорожного переезда напротив электромеханического завода, о котором жители Коврова просили годами, наконец-то вышел на финишную прямую. За этим преображением окраинной улицы стоит не только городской бюджет, но и вполне конкретная бизнес-логика — и она, как выясняется, напрямую связана с национальным рейтингом деловой репутации.
Ещё недавно Волго-Донская в районе КЭМЗ представляла собой печальное зрелище: остатки асфальта постсоветской эпохи, провал на месте ликвидированной железнодорожной ветки, превращавшийся в лужу после каждого дождя, полное отсутствие тротуара и ливнёвки.
«Грязевое месиво» — так описывали эту дорогу местные жители. О ремонте говорили и депутаты, и заводчане, но средств в городском бюджете на окраинную улицу хронически не находилось.
Ситуация сдвинулась с мёртвой точки, когда в дело включился завод «Мосэлектрощит». В 2024 году предприятие вошло в промышленную группу «НЭК», и одним из приоритетов холдинга стало соответствие высоким параметрам ЭКГ-рейтинга — национального индекса деловой репутации бизнеса.
Что такое ЭКГ-рейтинг и при чём тут дорога
ЭКГ-рейтинг — это не абстрактная награда, а вполне рабочий инструмент, который государство использует для оценки благонадёжности компаний. Аббревиатура расшифровывается просто: Экология, Кадры, Государство. Оценивается всё вместе — от воздействия на окружающую среду и социального пакета для сотрудников до налоговой дисциплины и социальных инвестиций в регионы присутствия.
С 13 июня 2026 года действует обновлённый национальный стандарт ГОСТ Р 71198-2026. Система оценки стала строже: количество показателей выросло, а максимально возможный балл теперь составляет 170. Высокий уровень в этом рейтинге — не просто строчка в отчёте. Это конкурентное преимущество, которое открывает бизнесу доступ к крупным инфраструктурным и государственным проектам и укрепляет доверие партнёров.
Именно поэтому решение «Мосэлектрощита» вложиться в дорогу на Волго-Донской выглядит не благотворительностью, а точным стратегическим расчётом. Средства в бюджете предприятия заложили ещё при вёрстке бюджета на 2026 год, а окончательное решение на уровне правительства Владимирской области и горсовета приняли в августе.
Город, в свою очередь, получил долгожданный ремонт, а завод — весомый аргумент в копилку своей деловой репутации.
Что уже сделано и что будет
На объекте работает ковровское предприятие «Дор-Тех». Корреспонденты «ГОРОДКОВРОВ.РУ» застали на Волго-Донской несколько погрузчиков и асфальтоукладчик.
Бригадир Сергей Груздев рассказал, что на участке задействовано около 50 сотрудников и 30 единиц техники, все машины — новые и современные.
- «Работаем с понедельника по субботу, ещё ни разу не случалось простоев. Думаю, вполне вероятно, что завершим работы с опережением первоначального графика», — отметил он.
Асфальт укладывают в два слоя — сначала марку А-11, затем более прочный А-16. Дорожники дают шестилетнюю гарантию. Помимо проезжей части, проект предусматривает нормативный тротуар, ливневые стоки и новую линию освещения — фонарей будет больше, чем до ремонта. Участок станет не только ровным, но и безопасным.
Надо отметить, что к проекту подключился и КЭМЗ. Пересекающие дорогу подземные коммуникации теперь «защиты» в специальный трубопровод, что исключит необходимость вскрывать новый асфальт в случае каких-либо проблем на теплосетях.
Бизнес, который меняет город
История с Волго-Донской — наглядный пример того, как ЭКГ-рейтинг перестаёт быть теорией. «Мосэлектрощит» не просто заплатил налоги и ушёл в отчётность. Предприятие вложилось в инфраструктуру, которая нужна и его сотрудникам, и жителям окрестных многоэтажек. А заодно подтвердило свою репутацию социально ответственного бизнеса — ту самую, которую государство теперь измеряет в баллах и уровнях.
Показательно, что аналогичный путь проходит и другая компания группы «Юнител Инжиниринг» получил высшую оценку ЭКГ-рейтинга. В августе 2026 года ему была присвоена высшая оценка по итогам ЭКГ-рейтинга ответственного бизнеса. Предприятие набрало 102 балла, получило рейтинг «ААА» и вошло в высшую категорию – «Лидер». В холдинге «НЭК» этот результат называют маркером надёжности и стимулом для дальнейшего развития.
Для Коврова такая логика бизнеса означает вполне осязаемые вещи: ровный асфальт, освещённый тротуар и улицу, которая перестаёт быть «непонятным проездом» и становится нормальной городской дорогой. И, пожалуй, это лучшая иллюстрация того, что социальная ответственность — не абстракция из стандартов, а то, что можно потрогать ногами.
Фото: Дмитрий Кулешов, все фото в ВК-альбоме
